- Ce sujet contient 0 réponse, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 8 mois.
-
Messages
-
Bonjour,
Les trois chapeaux de palier du vilebrequin présentent des traces d’usure creusées par les rondelles grower dans lesquelles elles se logent, dûes aux nombreuses interventions que le moteur à dû subir. Peut être que cela provoque une contrainte d’infimes déplacements en guidant les chapeaux dans le sens dans lequel on tire sur la clé à chaque passe de serrage. Ces chapeaux ne possèdent pas comme sur les moteurs plus récents de pions de centrage dans le bloc. Quelque chose ne va pas, visible sur les demi-coussinets dont les extrémités ne se sont pas parfaitement superposées, assemblées, au dernier montage.
Sens de décalage.
https://drive.google.com/file/d/1hN-phBBiTrC0SDPaANFeb134dgwDsFbA/view?usp=drivesdkJ’ai fait surfaçer ces traces d’usure sur les chapeaux, espérant que la cause du problème vient de là.
Avant.
https://drive.google.com/file/d/1hUMzxk9iV6Gz5VxdPoloAEmr3cXlJR5D/view?usp=drivesdkAprès.
https://drive.google.com/file/d/1hS04vv4fsEmsRdDVh9oVJmzu4ADkW7cA/view?usp=drivesdkAu niveau du jeu entre chapeaux et bloc moteur, il y a 1/10 sur le 1er à l’avant, 8/100 sur le 2éme, et 4/100 sur le 3ème. Sinon, les chapeaux sont ils d’origine ?
Acceptable ou pas ?
https://drive.google.com/file/d/1h_ceDhMns03pjHUY0GZJ1zX2K6eqVcaJ/view?usp=drivesdkLe défaut le plus visible sur les coussinets est sur le palier 3
Je vous remercie d’avance de votre retour d’expérience sur ces moteurs, votre aide me serait très utile et bienvenue. Merci de votre partage.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.