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  • 5 mars 2020 à 16h51 #25503
    FAHRSCHULEFAHRSCHULE
    Participant

      Bonjour à tous.
      De l’huile coule du tambour de frein à main ( quelques gouttes ).
      Après recherche dans les archives Miljeep, j’ai trouvé ce sujet: http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/archive.php?forum=3&topic_id=1399
      Pour la solution suis-je sur la bonne voie? En plus de la chape à fourche de sortie de BT, du joint SPI de sortie AR de BT, est ce qu’il y a d’autres pièces à changer pour ne pas y revenir 2 fois.
      Merci pour votre aide.
      😉

      5 mars 2020 à 17h00 #154706
      Pierrot25pierrot25
      Modérateur

        tout est dit 😉

        Comme expliqué, bien revoir l’étanchéité des filets en même temps 😉

        -°\IIIII/°-

        6 mars 2020 à 7h04 #154707
        gpw14gpw14
        Participant

          Si la portée de joint sur la chape n’est pas creusé bref en bon état juste changer le joint spie suffira.
          Bruno

          https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html

          6 mars 2020 à 7h38 #154708
          Yellow-cornerYellow-corner
          Maître des clés


            Bonjour Didier,

            Toutes les infos sont dans le lien que tu as mis. Juste une petite précision … Tu peux aussi remplacer le joint SPI simple lèvre par un joint SPI double lèvres qui sera bien plus efficace.

            Amicalement,

            Christophe.

            7 mars 2020 à 9h25 #154712
            FAHRSCHULEFAHRSCHULE
            Participant

              Bonjour à tous.
              Merci pour vos réponses, maintenant ” yapluka ” 😀 😉

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