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Bonjour,
Un vilebrequin de 1943 (distribution chaine) est muni d’un trou en son centre pour que la pression d’huile moteur graisse la chaine par l’intermédiaire du pignon.
Je pose ce même vilebrequin dans un bloc M201.
Dois je boucher ce trou de graissage, étant donné qu’il n’a pas lieu d’être, vu qu’aucun trou ne débouche du pignon Céloron de vilebrequin pour le graissage ?
Ou dois juste mettre le pignon Céloron et puis c’est tout ?Merci
Outlaw 😉
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