Joint SPI ou tresse côté distribution ? – miljeep

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29 janvier 2017 à 22h13 #24635
outlaw
Participant
Bonsoir à tous,

Je dois remplacer mon joint spi de carter de distribution, aussi je sais qu’il existe des joint en tresse de ce coté du moteur.
Quelqu’un aurait il une photo, que je vois comment ça ce présente ?

Selon vous coté carter de distribution, un joint spi est il plus efficace qu’un joint en tresse graphité ?

Merci de vos réponses

Outlaw 😉
30 janvier 2017 à 7h08 #148024
Yellow-corner
Maître des clés
Bonjour,

Le joint d’origine avec sa tresse graphitée :

Il est emmanché serré dans le logement du carter de distribution.

Amicalement,
Christophe.
30 janvier 2017 à 12h52 #148025
outlaw
Participant
Merci Yellow,

il faut également le “rouler” comme le joint tresse qui est de l’autre côté de vilebrequin j’imagine.
31 janvier 2017 à 8h18 #148032
Yellow-corner
Maître des clés
Bonjour,

Le joint est normalement vendu complet et prêt à monter mais tu peux aussi acheter la tresse seule.

Tresse graphitée : WO637098

Porte-joint : WO375920

Amicalement,
Christophe.
31 janvier 2017 à 19h27 #148037
outlaw
Participant
OK, j’ai bien compris cette fois.

Je pense que la majorité d’entre nous mettons un joint spi à la place, soi avec lequel j’ai toujours eu des suintements et es traces grasses sans pour autant avoir de fuite par terre.
La tresse est elle mieux pour cet usage?
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