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, le il y a 9 années et 10 mois.
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j’ai un souci avec ma MB j’ai l’impression que l’entrainement résiste comme si le frein a main était serré ce qui n’est pas le cas, de plus a l’arrêt et au point mort je n’arrive pas a la pousser a la main
Oui tout a fait, mettre la voiture sur chandelle et voire si toute les roues tourne librement, si blocage sur une ou plusieurs roues le problème est là.
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
maintenant que vous le dites et aprés une rapide verif je dois avoir un probléme sur le circuit de freinage, même le voyant stop reste allumé
Tu parle de tes feux stop qui reste allumer 😕 , si c’est le cas il semblerai que se soit ton maître cylindre qui soit bloqué.
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
ce matin plus de probléme, je la pousse à la main, le feu stop est éteint, une purge du circuit est peut être nécessaire, quel type de liquide de frein conseillé vous ?
Il me semble que l’ensemble du circuit de freins nécessite un démontage / nettoyage, à commencer par le maître cylindre
oui, comme dit JM ça ressemble plutôt à un problème mécanique que liquide, genre piston du MC bloqué, donc en priorité regarder ton MC
Comme Jean-Marie & Gilbert remplacement du maître cylindre voir tes cylindre de roues, pas de bidouille sur ces organes trop dangereux.
Visiblement ton liquide de frein est très vieux (ne le prend pas mal mais tu doit être du genre t’en que ça roule) le remplacement du liquides doit se faire tout les deux à trois ans maxi, le liquide se charge en humidité et a la longue forme boue, sauf le liquide silicone mais je te le deconseil.
Il existe trois sortes de liquide pour frein et hydraulique
1 LHM Liquide minérale couleur verte spécial Citroën ne pas mettre dans un circuit freins classique sinon tout tes joints seront mort.2 Les DOT 3 4 5.1 liquide synthétique missile entre eux
3 Le DOT 5 qui lui est un liquide silicone a ne pas mélanger avec les autres.
Il faut aussi savoir que si tu avait l’intention de mettre ce liquide, il faudra que tu nettoie soigneusement tout ton circuit complet à l’alcool a brûlé, mais je te le répète je te déconseille et puis pas homologué en France.
Bruno[ Edité par gpw14 le 27/3/2016 11:11 ]
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Le liquide de frein silicone à été conçu pour un usage ‘army’ me semble t il pour palier aux effets d’une immobilisation ou stockage éventuel du véhicule pour ne pas avoir les freins qui grippent lors de la remise en route.Ce liquide était d’origine dans nos jeeps et à l’avantage de ne pas laisser l’humidité donc la corrosion s’installer dans nos circuits de freinage.
Les liquides “Dot4” sont plus moderne mais aussi plus corrosif.
Passer du liquide synthétique dot4 au silicone est ouvrageux, mais reste fiable par la suite si bien effectué.Non pas pour l’armée mais pour la compétition.
D’origine dans nos Jeep pas de silicone mais du Synthétique, maintenant si remplacer régulièrement aucun problème et moins chère au final quelques € seulement contre quelque dizaine € pour le silicone.
Pour mettre un silicone dans un circuit qui à reçu du synthétique je le répète il faut faire un nettoyage fastidieux, a savoir aussi que le silicone après plusieurs année il faudra le remplacer et vue sont prix, messieurs à vos calculettes
L’avantage moins de vidange a vous de voir.
Attention il y à liquide silicone et liquide siliconé, ont reconnais le liquide silicone a sa couleur mauve.Quelques liens:
http://anciennes-etang-apigne.over-blog.com/article-liquide-de-frein-silicone-dot-5-79547889.html
http://gazoline.net/forum/technique.php?lecture=50775
https://fr.wikipedia.org/wiki/DOT_5
Bruno
[ Edité par gpw14 le 27/3/2016 13:41 ]
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonjour à toutes et tous et joyeuse pâques.
Petit rectification sur ce que j’ais dit dans un précédent post concernant l’interdiction du liquide silicone en France suis aller trop vite pas interdit, juste question assurance en cas de pépin la réponse et ici http://miljeep.fr/modules/newbb_plus/print.php?
forum=34&topic_id=13173
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Effectivement, je me suis trompé, le liquide silicone n’était pas en service dans nos jeeps en soties d’usine mais c’était du dot3 selon le site G503 qui était en service.
Cependant je ne comprends pas un truc, sur certains site, le liquide de frein silicone est a usage compétition et pour d’autres sources, c’est militaire à l’origine…je comprends plus trop du coup…
De toute façon la matière silicone est asse récente par rapport à nos mamies attention quand je dit nos mamie, je parle bien entendu de nos Jeep, parce-que des mamelles eu des mamies avec du silicone il y en à aussi et pas seulement des mamies.:-D
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
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