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Bonjour les amis
Je suis de nouveau resté bloqué en deuxième aujourd’hui
par chance à la maison.
Est ce normal que je n’aie pas de joint sous le couvercle de boite ou tout au moins je n’ai pas souvenance de l’avoir vu.
Que faire.Bonjour
Je pense qu’il n’y a pas de mystère en mécanique. Si la 2nde reste bloquée, il faut analyser tout ce qui peut produire ce blocage en se posant les bonnes questions.
Le blocage se produit il à chaud? Si oui peut être un manque de jeu.
Est-ce la fourchette qui se bloque?
Est ce la tige de commande?
Est ce le pignon?
Est ce le synchro? …De cette façon, la cause du blocage apparaîtra.
😕 😕 😕 😕 😕 😕 😮 😮 😮 😮
6v, 12v 24 v ???
Bonjour Gnafron,
quel rapport ,
d’une boite avec le voltage d’une jeep … ???
en gros c’est si c’est une ford , willys ou hotchkiss ???? c’est different ??? et bien si on commence comme ça….
heuuuuu je croit ” qu’…on a pas le cul sortie des ronces “!!! 😛 😛 😛 😛 😛[ Edité par lolo le 15/6/2015 20:34 ]
lolo a écrit :
😕 😕 😕 😕 😕 😕 😮 😮 😮 😮
6v, 12v 24 v ???
Bonjour Gnafron,
quel rapport ,
d’une boite avec le voltage d’une jeep … ???
en gros c’est si c’est une ford , willys ou hotchkiss ???? c’est different ??? et bien si on commence comme ça….
heuuuuu je croit ” qu’…on a pas le cul sortie des ronces “!!! 😛 😛 😛 😛 😛[ Edité par lolo le 15/6/2015 20:34 ]
Quel rapport ben celui de la boite Lolo 😀
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
😀 😀
oui mais çaaaaaa…. c’est sur les ford 6 v!!!
hhahhahaaaa excellent!!!!Enfin ça ne fait pas avancer le probleme de notre ami jeeper avec sa boite malade!!
premiere chose a faire
-ouvrir la dynamo heuuuu…. non je me suis trompé ouvrir la boite et inspecter!!
et bien regarder l’usure des charbons heuu…
je melange tout maintenant avec vos conneries!!
😛 😛 😛 😛 😉 😉[ Edité par lolo le 15/6/2015 20:55 ]
Plus sérieusement je regarderais du coté des doigts de syncro.
Brunohttps://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Bonsoir désolé pour le retard à l’allumage
c’est une ford 6v.
j’ai enlevé le couvercle de boite et enlevé les deux rivets de la grille pour la changer car bien usée.
Puis j ‘ai emmenche des petits tubes inox et lime a la cote sur les axes d’articulation du levier de vitesse car ils étaient bien diminués donc du jeu dans le levier.
La grille etait un peu tordue ce qui fait que le levier raclait celle-ci.
Après j’espère que mon problème de blocage en deuxième se trouve là ?Petite précision la première fois le levier était bloqué en 2 la deuxième fois je pouvais bouger le levier mais avec la 2 bloquée.
Salut
Remonte la grille de sélection correctement et une fois fait,monte le levier de vitesse avec son ressort et coupelle et vois ce qui se passe en mimant le passage des vitesses,surtout par rapport au jeu fonctionnel obligatoire au niveau de la grille.
BenoîtBonsoir et désolé pour le retard
donc j’ai changé la grille fixée avec deux vis à tête frisées et écrous freins , remanchonne les axes pivots du levier remonté le tout et là les vitesses passent à merveille et mon levier ne se balade plus en raccrochant.
Merci et à bientôt.
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