- Ce sujet contient 12 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années.
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Salut à tous
je suis a la recherche d’un kit Helicoil pour du 7/16 14 NC
je trouve pas mal de kit boolhof pour du metrique et pas pour de l US
avez vous une bonne adresse pour trouver ce petit kit et pas la malette a 1000 pieces
merci de vos retoursY a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonsoir
Tu peux trouver ça ici:
http://www.baercoil.com/fr/produkte_gewindereparatur_saetze.htmlJ’ai déjà commandé chez eux, c’est de la bonne qualité et les livraisons sont très rapides.
Bye
merci je vais zieuter
sinon j’ai trouvé ca mais c’est pas du bolhoff
http://ksmotorcycles.com/kit-de-reparation-de-filetage-us-helicoil.htmlY a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
j’ai acheté un kit chez eux pour un pas de vis de vis de culasse et impeccable c’est de la bonne qualité 😉
meme contrainte sur le bloc j ai la vis 4 qui ne prend plus dans les tours je suis oblique de passer en mode reparation via helicoil
Ok merci de vos retours sur la qualité du produit,il faut dire que les prix boolholl pour un kit d un diametre est de 150 euro alors que les deux autres fabricants tournent autour de 40-50 euros le kit pour le meme diametre
bref y en a pour toutes les bourses mais votre retour sur la qualite des autres produits est interessantY a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
commande en cours chez BAER du teuton
je vous tiens au jus des que je recupere les pièces et surtout la mise en œuvre (pas avant le WE du 8 fevrier)
merci a tous pour vos conseils avisésY a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
salut a tous
suite de l’aventure du filet
bon j ai suivi les conseils et un kit Baer est arrivé dans la boite donc y avait plus qu’a
le patient en attente du traitement
je me suis servi de la culasse et du puit pour faire etat de guide et donc tout doux avec de l huile de coude ca creuse tout doucement
a l issue un nouveau filetage plus gros a mettre en oeuvre
le filet rapporté sur la tige de mise en oeuvre
apres mise en place et destruction de la tige le filet et en place et l’ensemble bloc moteur pret a recevoir la culasse…. petard enfin on revient a la case depart
merci pour tout vos conseils
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Et bien, tu en aura appris des choses avec ce moteur 😛
Bien nettoyer le bloc pour évacuer la limaille, un joint de culasse neuf et hop c’est partit 😀
Bonsoir,
Si tu ne veux pas avoir de remontées de liquide de refroidissement, n’oublie pas d’étanchéifier les goujons ou les vis de culasse.
Je suppose que tu l’as fait avant de poser ton filet rapporté également ?Jean.
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