- Ce sujet contient 6 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 6 mois.
-
Messages
-
je suis en train de redonner un coup de jeune à mon démarreur, voici quelques photos
quel est la Lg mini des charbon 😕 rien vu dans le TM 😕
par quoi peut-on remplacer cet isolant 😕
un joint papier peut-il faire l’affaire???
sinon je vais vérifier les jeux des 2 bagues et rajeunir l’induit
le bendix est en bon état le pignon est correct, et la couronne également
le souci, c’est qu’il coulisse difficilement car il y a une graisse transformé un peu en colle…je vais tout dégraisser et remettre de la graisse.
faut-il une graisse spéciale 😕 une huile assez épaisse peut-elle faire l’affaire 😕 genre huile de boites 😕
que faut-il mettre sur les 2 bagues bronzes 😕 huile ou graisse 😕
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Bonsoir.
Pour moi, les charbons peuvent encore faire de l’usage, au moins la moitié de ce qui reste.
Une bande de carton fera l’affaire.
Graisser les bagues légèrement au montage ( normalement une goutte d’huile à l’arrière en entretien périodique ).
En principe on ne graisse pas le lanceur, mais après un bon nettoyage, un peu d’huile ( léger ) ne fera pas de mal. Quand on graisse, ça donne ce qu’il y a en ce moment.
Salutations.ok merci pour ces précisions 😉
il est vrai que la graisse dans cette situation ne fait que ramasser la poussière et tout encrasser, je huilerai légèrement le lanceur 😉
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Essai de trouver du carton traité contre l’humidité, comme certaines boites de surgelés. Le carton tiendra plus longtemps 😉
Bonjour,
Ce qui dit Dandep est tout à fait exact, mais au vu du temps que prend la désolidarisation du démarreur du bloc moteur, personnellement je nettoie et graisse régulièrement mon lanceur.
Etant en 6 volts, une fois graissé, la différence d’efficacité est énorme.
J’inclus tout simplement ce nettoyage et graissage à l’entretien courant de ma jeep.Jean.
[ Edité par jbwillys le 12/9/2014 10:57 ]
voilà c’est remonté, j’ai huilé légèrement le lanceur avec de l’huile de boite, mais comme tu dis, ce n’est rien à démonter pour un entretien…..
A+ 😉
-°\IIIII/°-
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.