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, le il y a 11 années et 11 mois.
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Bonjour,
J’ai remplacé mon allumage classique par un allumage électronique mais j’ai remarqué que l’axe du distributeur (AUTOLITE IGC 4705) avait énormémént de jeu… (+- 10°)
C’était moins visible auparavant lorsqu’il y avait encore les vis platinées, je suppose du fait du ressort de celles-ci.Le jeu ne provient pas du doigt…
Que puis-je faire pour remédier à celà?
Peut-on ne changer que les pièces usées par du NOS? (si celà existe, biensur, en pièces détachées)Quelles pièces pourraient en être la cause? L’axe du distributeur, jeu sur les masselotes, ressorts défectueux?
Merci pour les infos.
Bonsoir.
Il faut enlever le plateau porte rupteur pour déterminer si le jeu vient de l’entraînement des masselottes ( axes dans leur logements, ou faiblesse des ressorts ) ou de l’axe principal ( jeu dans les bagues ou au niveau soit du ” tournevis “,ou de la fente sur la pompe à huile.
Salutations.Bonsoir,
Est-ce que les axe du distributeur et pompe à huile s’emboîte, complètement, à fond?
Merci.
Bonjour,Quand tu dis “l’axe” de la pompe à huile, tu parles du pignon de commande ? Si oui, ATTENTION, en fonction du type de distribution “par chaine” ou “par pignon”, le pignon de commande est différent. (comme l’arbre à cames d’ailleurs)
Pour l’emboîtement du “joint tournevis”, oui, il doit être quasiment complet. La aussi, ATTENTION ! Le joint tournevis est excentré ! 😉
Amicalement,
Christophe.
Bonjour,
@Y-C:
Je parle de la partie tournevis décentrée.Je demande ça car, il y a une rondelle très épaisse entre le corps du distributeur et le bloc moteur. Ce qui empêche l’axe de s’ enfoncer à fond dans la partie femelle de la pompe…
A cause de celle-ci, l’usure n’est que sur la partie supérieure…
J’ai trouvé un kit de réparation NOS.. par contre l’axe de la pompe à huile n’est pas percé!
Le pignon, lui, ne l’est que d’un côté.Est-ce normal?
Je suis au courants pour les différents modèles, pas de soucis.
🙂On dirait que les ressorts maintenants les masselottes sont différents…
Une idée?Merci.
Bonsoir.
C’est normal, pour les trous, il faut percer l’axe lorsque tout est en place,mettre une goupille neuve, en s’assurant ( d’après le manuel de réparation français ) qu’il existe un jeu entre le pignon et le corps de pompe compris entre 0,076 mm et 0,25 mm, c’est à dire que le pignon n’est pas enfoncé trop loin, pour ne pas frotter sur le corps de pompe.
Salutations.
pour les ressorts de masselotte, c’est possible qu’ils soient différents ( si tu parles de ressorts nouveaux), on ne connaît pas l’origine des anciens, théoriquement, il faudrait les mesurer au peson, mais on ne va quand même pas aller jusque là, si la longueur est bonne et que leur force est sensiblement correcte à la main ( par comparaison avec les anciens ), ça devrait fonctionner. S’ ils sont différents entre eux, ce n’est pas tout à fait normal, sauf s’ils ont la même force et le même débattement.[ Edité par dandep le 19/3/2014 19:03 ]
[ Edité par dandep le 19/3/2014 20:16 ]
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