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Bonjour,
Existe-t’il différentes sortes de goujons de jantes de combat?
Je vous pose cette question car, lorsque j’ai acheté la jeep, les goujons étaient soudés sur les jantes.
Je viens de les retirer et la partie carrée du goujon chassé dans la tôle est plus étroit. (d’où la soudure pour le maintenir en place)
Même longueur, même pas de vis mais pas de marquage sur la tête.J’ai aussi récupéré, me semble t-‘il, 2 originaux qui sont aussi plus étroit.
Merci.
J en ai 2 neufs sur lesquels il y a inscrit KF .
Le carré mesure 9,5 mm de coté .
Je ne sais pas de quand ils datent .Bonsoir,
J’ai différentes sortes de goujons… suivant les marquages, ils sont plus petits ou plus larges: Kf, Ko, d’autres rien.
Y avait-il différents fabricants? Et peut-être des différences?
Merci.
j’allais justement ouvrir un topic a se sujet car sur quelque une de mes jantes les goujons était soudé et certain avaient des marque de fabricant comme WOF
et la je me pose une question pourquoi des goujons WOF alors que l’armé française bazardai les jantes de combats 😕 😕Bonsoir.
Les jantes de combat sont restées longtemps en service dans l’armée française. A la fin des années 60, début des années 70, certaines jeeps avaient encore ces jantes que l’on a dû éliminer suite à une note ou fiche technique ( je ne me souviens plus ), ainsi que d’autres jantes ( m38, cj, etc, il y avait de tout ). Des jantes de combat ont également été fabriquées en Allemagne pour l’armée française et il est fort possible que des vis aient été fournies avec marquage WOF, au même titre que d’autres pièces sous licence. Au début des années 80, il y avait encore pas mal de remorques 1/4 équipées en jantes de combat. Je n’ai par contre jamais vu de vis avec un carré trop petit, soudées, oui, quand elles avaient du jeu et que l’on ne pouvait plus les bloquer ou les débloquer ( le plus souvent ).
Côté du carré des vis en ma possession: 15,5 mm. ( pas cherché de marquage sous la peinture)
Salutations.
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