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Bonjour à tous.
En ce moment, les températures sont plutôt basses. Lors de mes petites “virées” en jeep, il est vrai que la température du moteur n’est sans doute pas au top. En effet, mon mano de T° ne grimpe pas au dessus de 145°F.
J’ai pu voir sur certain véhicule (traction du frangin) un cache pour faire monter la température.Alors, comment faites-vous? Vous laissez comme ça ou vous cachez?
Quels sont les “risques” pour le moteur?Merci d’avance.
Bonjour
A part pour les températures sibériennes, c’est le rôle du calorstat de réguler la température du moteur.
Si elle est trop basse, il est possible qu’il reste ouvert au moins partiellement.
C’est tout à fait ça.
L’écran de calandre que l’on voit sur certaines photos anciennes sur bon nombres de véhicule, était nécessaire du fait d’absence d’antigel fiable à l’époque et pour éviter le givrage. D’où une certaine ‘coutume’ aujourd’hui de poser un écran sur la calandre.
Généralement dans la majorité de nos régions, cet accessoire n’est pas nécessaire sur les voitures d’après guerre, ni sur nos jeep.
Cela dit, suivant la région où l’on circule, il convient de bien choisir son liquide permanent car ils n’ont pas tous le même degré de protection et il faut tenir compte aussi de l’effet du vent (du fait de rouler) qui fait chuter encore la température
[ Edité par Michel94 le 14/12/2013 1:41 ]
La jeep était prévue pour rouler avec eau+ alcool.
Le degrés d ‘alcool variait suivant la région où elle était utilisée…
Pensez aussi que sur une jeep, le ventilo derrière le radiateur est en prise directe, donc tourne constament et suivant les régimes moteurs…Merci pour ces réponses.
De plus, il fallait lire 160 °F sur le mano et non 145.
Donc, rien à craindre pour le moteur?
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