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, le il y a 13 années.
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Bonjour,
Quelqu’un pourrait t’il me donner la valeur exacte que devrait avoir l’épaisseur de l’entretoise épaulée porte spi, qui se monte en lieu et place de l’entretoise et du déflecteur d’huile monté à l’origine sur l’arrière de l’arbre principal de la B.V. ?
Impossible pour moi de comparer les valeurs avec les anciennes pièces,(entretoise plus déflecteur), vu que celles ci sont légèrement entammées.
Je rencontre un problème de positionnement de l’arbre principal par rapport au carter de boite.
Jean.Salut Jean
Tu n’as pas la possibilité de prendre la côte sur une petite partie de la pièce non abimée?
BenoîtBonjour Benoit,
Je perçois un appui des bagues de synchro sur les pignons un peu trop important, mais vraiment très peu, et ce, dû à un mauvais positionnement de l’arbre principal.
La mesure que je pourrais donc éventuellement prendre sur les anciennes pièces superposées, ne serait dans ce cas pas assez précise, d’où ma question.Jean.
[ Edité par jbwillys le 25/5/2013 23:07 ]
Re!!
Tu devrai peut être téléphoner à des revendeurs,elle doit être commercialisé cette pièce!!!
BenoîtRe!re!
D’ailleur la voici!http://www.jeepsudest.com/boutique/15-boite-de-vitesse/844-entretoise-epaulee-port-spi-ar-bv/
Benoît
ø ext =44.5
ø int =35
ø epaulement=41.6
epaisseur totale= 7.1
hauteur epaulement=2.5
hauteur”restante “=4.6
sur une ocas mais bonne etat 😉Bonsoir,
Ca c’est impeccable, je n’en attendais pas autant, merci à toi !!!
Apres avoir modifié la bague épaulée cette apres midi afin d’obtenir un meilleur positionnement de l’arbre, je constate que la mesure(“hauteur restante”) que tu donnes, correspond à 1/10 ème près à ce que j’ai fini par donner à ma bague.
Et donc tes mesures confirment bien le doute que j’avais au sujet de cette bague, et la justesse de la valeur que j’ai fini par lui donner.
Encore merci à toi.
Jean.
😉
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