cales de règlage

Bonsoir,

D’après l’éclatée ci-après (suivre le lien) :
http://jeep.mag.free.fr/article.php3?id_article=242
Il y a bien 4 cales par “place”.

Il me semble que les cales sont là pour le serrage des roulements coniques du bol et pas autre chose.
Vous placez les cales et peut-être qu’il faudra en enlever quelques-unes si les roulement sont trop serrés.

seb

[ Edité par seb-81 le 31/12/2012 16:52 ]

pour info z avons les vues eclatés equivalent sur miljeep 😛 😛 😛 😛 ( vue eclaté pont avant )

[ Edité par miljeep le 31/12/2012 19:32 ]

T ‘avais qu’a pas les mélanger, na !

Tu regardes ce que tuas en épaisseur et si tu les as par paires puis tu t arranges pour avoir sur cahque assemblage la valeur la plus épaisse en combinant les paires ou les cales que tu as, tu mets en place , essaie et si trop e jeu , tu diminue le jeu en retirant des cales, car en faisant autrement, tu risques de ne pas avoir assez de jeu et “d ‘ écraser” ton roulement au serrage…

Mais pas sur que les cales que tu avais en place avant, soient celles pour le bon règlage…
Il vaut toujours mieux avoir un jeu de cale en supplément, neuves si possible, et commencer par en mettre par exemple 4 épaisses en haut etde mème en bas puis regler en otant pou en diminuer l ‘épaisseur progressivement mais identiquement en haut et en bas… d’un mème pivot.

Ca vaut bien la peine d ‘etre administrateur d ‘un forum sur la jeep et faire une bourde pareille !! 😛 😛 😛 😉

eh bein Frank ……. aussi déjà bombardé comme administrateur …. mes félecitations 😛 Ca rapporte beaucoup ( €€€ ) cette promotion “canapée” ….?

Maintenant je comprends mieux comment ça se fait que certaines réponses et sujets disparaissent si vite …… je croyais que c’était Christophe qui “modérait” tout le temps …. 😛 😛 😉

Pour Miljeep …… le plus important c’est que tu remplaces toutes les roulements + les cuvettes ….. En installant les cuvettes bien vérifier qu’ils sont à fond ………. Les valeurs totales des shimms doivent être égales en haut et en bas , et vérifier la force “nu” du bol ( donc sans feutres ! )

Bonne année à tous 😉 🙂

[ Edité par william le 31/12/2012 10:27 ]

Moi pas comprendre ce que tu veux dire à propos du bombardement d ‘administrateur William ???????????? 😕

C’était évident si ça “croquait”

Mais alors dis moi, tu remontais des pivots et faisait le calage sans avoir nettoyé, inspecté et graissé tes roulements ????

Pas bien ça Hubert.. j ‘espère que tu vas commencer l ‘année nouvelle mieux que tu ne finis celle-ci…. 😀

Bonne année à toi et aux tiens et à l ‘équipe Miljeep… 😀 😉