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, le il y a 14 années et 8 mois.
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Bonjour,
Après avoir démonté mon compteur King Seeley US, je me suis aperçu que le hair spring est mort.
Savez vous ou je peux trouver ceci?ci joint photo
sinon page 61 http://ia700408.us.archive.org/4/items/Tm9-1829aSpeedometers_tachometers_recorders/Tm9-1829aOrdmaintSpeedos.pdf
Il y a un gars en france qui répare impeccablement les compteurs, William le connait.
J’ai moi même cassé ce ressort de mon KS au raz de la clame de fixation et ai récupéré un ressort d’un compteur HS: pour la calibration du ressort il faut être équipé donc ce n’est pas un boulot à faire soi même.
Ouvrir et refaire un KS ça va mais pour un SW c’est pas de la tarte.[ Edité par jean-marie le 9/1/2011 18:08 ]
Salut à tous
L’année dernière je me suis rendu à une bourse d’ancien véhicule en discutant comme ça je suis tombé sur un gars dont l’activité était de restaurer les compteurs montres et autres à mouvement mécanique j’ai longuement discuter avec ce gars sur ce qu’ il faiser.
Je vais essayer de retrouvé sa carte et je la posterai sur le forum, il n’a pas de site juste une adresse mail.https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
jean-marie a écrit :
Il y a un gars en france qui répare impeccablement les compteurs, William le connait.Jean-Marie, ca doit etre de moi dont tu parles !
max39 , pour ton ressort , voit avec un horloger , un vrai ! , il pourra te dépanner !
Il ne sont pas tous identiques et compatibles selon les marques de compteur et n’ont pas tous la meme ” raideur” ( force )
A moins d’un coup de chance , il te faudra refaire la magnétisation , equilibrage de l’aiguille , etc… sauf si tu te contente d’une précision a +/- 10 ou 15 MPH et désolé mais je n’en n’ais presque plus de NOS , peut etre un d’ocas ?.
Laurentmerci beaucoup pour les infos!
Savez vous ou je pourrai trouver ce ressort? ou à défaut des compteurs identiques ? (pour pièces ou en état)
Max
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