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, le il y a 15 années et 2 mois.
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hello tous le monde,
tant qu’a être dans les culasses, j’ai une question qui me trotte à propos de la mienne.
Sur ma ford, mon moteur est un mb mélangé avec des pieces de gpw.
La ou je me pose une question, c’est sur la culasse, il y a marqué en surepaisseur de fonderie entre la 3 eme et 4 eme bougie les lettres “FAE”y apparaissent ?
Quelqu’un m’en dirait il plus 😕
gros bisous
Outlaw 😉A priori culasse d’après guerre. J’en ai vu pas mal sur des jeeps M201 6V premiers modèles.
Sur certaine tu as un wof sous le support d’huile
merci Ben,
Tiens Hotchkiss 6V? ouais effectivement elle n’est pas renforcée.
Au départ, j’avais peut etre pensé à la culasse d’un groupe electrogene ou autres.Mais FAE veut il dire quelque chose?
Outlaw
On trouve aussi des culasse Wof non renforcée.
Pour le FAE aucune idée, par contre ca ressemble a SAE (gerrycan) ce serai a priori un fabriquant.
Sur la mienne, j ‘en ai une d ‘un autre type, renforcée mais sans le ‘WOF” sous la fixation de support de filtre à huile.;
Ce serait une culasse mb fin de guerre au moment de la transaction des jeep pour le marché civil…. 😕 😉bjr il y a aussi des culasses willys W ? cela depend de la fonderie pour le numero dans mon cas 4 renforcees pour l’ annee ?
HELLO,
Oui la mienne est la même que celle du milieu sur la photo de Ben plus haut.
Frenchy, Je croyais que les culasses renforcées étaient post war ?
Les culasses ford et MB sont elles différentes au point de vue des marquages de fonderies?
merci
Outlaw
😉he non justement, courant 1945
C ‘est comme pour les marquages w 1 ou w 2 ect, certains jurent a tort que le chiffre correspond a l année de fabrication ( 1 pour 1941 ect…) 😉La culasse serait du 11 avril 1945. En effet, la mention JEEP est apparue à partir de juin 1944. Je me réfere à l’article de mr René ROVAIS, consultant sur 4×4 Story.
Difficile à dire Frenchy.
Entre ce qui a été concu durant la guerre et adopté par la suite, que doit on considérer.
Par exemple j’ai les plans de conception du Capstan Winch “3” trous daté de 44, mais nous n’avons aucune preuve de son adoption durant la guerre.
Pour moi, il n’y a pas eut de moteur jeep equipé de culasse renforcée utilisés durant la ww2.
je confirme 😉 je suppose que tu parle d’une culasse 640161, il s’agit du contrat pour CJ,
pour MB c’était 639660 avec ou sans le “C”
et pour la MA ou slat 637314A+ 😉
-°\IIIII/°-
Mais mais que vois je : on se permets (Petit Ben :-D)de mettre mes photos en ligne sans mon autorisation et mes droits d’auteurs alors 😕 😀 😀 😀
Ben, je n ai jamais dis que cette culasse mb renforcée ait été utilisée pendant WWII, mais fabriqué courant 45 pour le marché civil notament
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