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, le il y a 15 années et 5 mois.
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salut tous le monde,
Sur ma gpw, de decembre 42 (no 86471) y a un truc qui me turlupine.Je l’ai depuis maintenant 3 ans et l’ai trouvé dans un hangar.Elle n’est pas passée par l’AF.
Les data plates sont jaunes(laiton?),( je suis en train de leur refaire une jeunesse.)alors qu’elles devraient être par rapport au no de serie et sa date en zinc (blanc),comme le montre le site (www.dataplates4u.com) bien connu des miljeepers.l’embêtant c’est que la plaque du milieu avait été enlevé ou volé, je ne sais pas.
Alors ma question:
Est ce possible de voir des plaques laiton alors que les manuel tel que le Becker ou sites specialisé indiquent que se doit être des plaques zinc?
Autres question:
l’armée Us n’a elle pas fais de mix entre plaques laiton et zinc?
non je dis ça parce que j’ai déja vu une jeep avec la plaque zinc au milieu.(avec la marque ford), et les deux autres plaques en laiton.
curieux non?qu’en pensez vous….
Outlaw
😉
Sur ma ford early de fevrier 42,tout est en laiton,et curieusement,la plaque du milieu était partie;je lai faite refaire avec Dataplates(super)
A mon avis,si tu as les deux extérieures en laiton,celle du centre l’est aussi.
Ceci dit,ces véhicules étaient faits en trés grande série et on peut penser,qu’ils sont tombés en rupture de plaques laiton pendant un moment et qu’ils ont mis du zinc,ou vice versa;Merci de ces renseignements les gars.
Donc Godevil, Tu veux dire par mix que les dataplates de fin 42 étaient mélangés entre véhicules
1:une jeep avec trois plaques laiton, une suivante sur la chaine de montage avec trois plaques zinc.ou
2:Une jeep avec 2 plaques laiton et 1 en zinc (ou inversement)
merci outlaw
Non,
les 2 plaques extérieures laiton
et la data plate intérieure zinc.
pendant quelques mois !Puis vient le tout zinc après.
On prémontait les 2 plaques extérieures. Ensuite on placait la plaque centrale en meme temps que l’on frappais les num sur le chassis/moteur.
Ha ok, je comprend mieux maintenant.
Ma jeep tombe donc a la periode charniere ou les plaques exterieure était laiton et la plaque de nomenclature était zinc.c’est une possibilité.
D’ou l’absence de la plaque zinc lors de l’achat.
ces plaques ford en zinc au milieu sont peut etre plus prisés que les early car il y a le sigle dessus, d’ou sont absence peut etre(ou un souvenir que le GI a voulu emporter) 😛c’est marrant j’ai le sentiment que lors de l’achat, pas mal de monde n’ont pas leur dataplates au complet.
me gourre je ?
outlaw
😉
Etant collectionneur-puriste………primordial pour moi quand j’achète un véhicule …..mes 3 jeeps + deux remorques + ma Cushman ont tous leur plaquette d’origine .
…….et je les ai tous bien collé avec du Tec7 😛 😉
[ Edité par william le 29/9/2010 14:19 ]
merci de vos renseignements, je pige beaucoup mieux.
J’aimerai maintenant trouver la data plate en zinc avec le logo Ford qui se trouve au milieu de la boite à gants.cependant je ne connais pas toutes les bonnes adresse.
L’un de vous a il déjà commandé des copies de dataplates chez dataplates4U?Sinon,Y a il des bonnes copies existantes en France?
outlaw
😉
Pour une bonne repro y a pas photo
MERCI A VOUS.
Je vais commander chez ce fabricant.Ma belle en vaut bien la peine. 🙂
bonne soiree
Outlaw 😉
Plaques GPW 73291 du 19 oct 42
La plaquette centrale est en zinc
[ Edité par jean-marie le 30/9/2010 22:25 ]
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