Passage en 4×4

Bonsoir,

Oui, il arrive que le passage en 4×4 (enclenchement du pont AV) soit impossible. Il suffit en général de repasser une vitesse et de faire quelques mètres pour que la manoeuvre soit possible. (il n’y a pas de synchro ! 😉 )

Amicalement,

Christophe.

Un truc à vérifier : la vis de fixation de l’axe des leviers des boites. Sur ma jeep c’était le graisseur d’extrémité qui tenait l’axe a peu près en place, d’où beaucoup de difficultés pour engager ou dégager le pont avant.

Déja en premiers lieux, comme beaucoup ne savent pas, tu dois enclencher ton pont avant en roulant très lentement et en roulant en ligne droite, ( roue avant droites)
Si tu braques en mème temps tu auras des difficultés ou si tu est à l ‘arret, comme il n ‘y à pas de synchro, , il faut donc que les canelures des pignons tombent bien les unes en face des autres…) 😉

à larrèt est ce qui est préconisé, mais il passe beaucoup mieux et facilement sans domage en roulant très très lentement, quasi à l arret, juste de quoi faire tourner lègerement les axes de boite. au pas de souris…Et tu ne risques rien

c est vrai qu ‘une souris Alsacienne ça court vite, il faudrait que t ‘arrive quand mème à en attraper une ..
Vous avez deja des kangourous (nous apelons cela des lièvres chez nous, mais bon…) 😛 😛 😛 😛

Salut
sur le couvercle levier de la boite de transfert, il y a 2 vis hexagonales. démonter les, attention a la bille et au ressort, petite injection d’huile puis remontage. Il s’agit des billes de verrouillage des levier et entre ces 2 derniers, il y a le bonhomme d’interdiction qui évite de passer en 2 courte.
Pour avoir accès au bonhomme il faut tombé le couvercle, un brave petit chantier avec dépose de la transmission avant et de sa chappe.
A+
Moon