- Ce sujet contient 26 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 8 mois.
-
Messages
-
Bonjour à tous.
Alors voila, je viens de récupérer ma m201, que du bonheur.
Par contre, c’est ma première jeep et j’ai tout à découvrir. De plus, je ne suis pas très doué en mécanique, mais je demande qu’à apprendre.Je viens de faire 150 bornes, le manomètre de pression d’huile apparemment fonctionnait (enfin je crois), et tout à l’heure, en jetant un oeil sur tous les mano, je m’appercois que l’aiguille du mano pression d’huile est complètement à zéro, comme si il n’était pas branché. J’ai vérifié, tout les branchement au mano sont ok!
Alors ma question est la suivante : Le mano peut-il rendre l’âme d’un coup, y a t-il un autre problème?
Peut t-on contrôler le manomètre pour savoir si il est HS?Voila ma première question électricité, il y en aura certainement d’autres.
Je compte sur vous pour m’éclairer.
Merci d’avance
Dominique
🙂Salut mimi35
En prmier tire ta jauge d’huile et vérifie ton niveau,on ne sait jamais :hammer: :hammer:
@ +mimi35 a écrit :
Voila ma première question électricité, il y en aura certainement d’autres.Je compte sur vous pour m’éclairer.
Merci d’avance
Dominique
🙂peut-tu nous confirmer que ton mano est électrique…..ou mécanique…
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Alors, mano électrique apparemment et jauge a huile au mini, voir le niveau frole a peine la gauge
:pe
L’ancien proprio m’a laissé un bidon d’huile ELF 10W30 semi-synthétique.
Je peut mettre cette huile ou pas?
😕Donc mon souci proviendrait d’un manque d’huile……?
A vérifier avec l’appoint , maintenant j’ai 2 huile et je ne sais pas laquelle mettre non-plus.
J’ai pu lire sur le forum que la 15W40 minérale ou 20W50 irait bien?
A plus
🙂
Problème similaire ………
J’ai révisé mon moteur à neuf il y a un an passé . J’avais une pompe à essence NOS que j’ai donc installé dessus .
Maintenant il y a deux jours , 700 miles après installation , je roule ( 31°C dehors ) et soudain à un feu rouge ( moteur au ralenti ) je vois que ma pression d’huile est quasiment zéro 😕
Plein régime à peine 25 PSI ……..
Directement retour maison . Après contrôle , j’ai senti que mon huile moteur sentais l’essence .
Vidé l’huile moteur ( encore plus fluide que de l’eau ….. ) Vidé filtre à huile .
Démonté pompe à essence et ouvert …….. membrame cassé !!!!!!!!!!Nouvelle membrame + nouvelle huile 20W50 et hier ( 35°C ) , après 98 miles , pression 10 au ralenti et 40 plein régime 😉
Donc revenu normal .
Conclusion > membrame pompe à essence à vérifier . J-M a eu cette blague aussi il y a qques années passé je crois .
Bonjour mimi35,
pour ton huile prends une 15W40 minérale avec en prévision une vidange par année, un filtre à huile toutes les deux vidange et tu n’auras pas de problème.Amicalement.
Bienvenue au club William 😛
Au fait tu n’as fait que 700 miles avec ta membrane? Il est vrai qu’une pompe NOS si tu as gardé la membrane d’origine elle doit avoir de l’age.
Faudra que je pense en mettre une dans mes coffres à outils dans ce cas.
Et la grosse fumée blanche tu n’en avais pas?
Par contre le moteur était nettoyé de chez nettoyé, on pouvait se voir dedans. 😉[ Edité par jean-marie le 4/7/2010 10:14 ]
Merci pour tous ces reinseignements.
J’ai refais le niveau d’huile en 15W40 minérale et l’aiguille du mano maintenant indique 3 sur un un cadran gradué 0 2 4 6.
L’aiguille monte presque 4 en regime et redescend a 2.5, 2,8 au ralenti.
Qu’en pensez-vous?
🙂
j’en pense tout simplement que tu roulais virtuellement sans huile. 😕
Faut vraiment être inconscient pour faire un coup pareil à ta jeep.
Espérons qu’elle a supporté le traitement.J’espère aussi.
Ce que je ne comprends pas, c’est qu’elle a bouffé beaucoup d’huile.
J’ai pas de fuite sous le chassis 😕
Pas de traces au sol 😕C’est normal cette conso?
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.