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Accueil › Forums › Jeep en Vrac › Groupe 06 : Electricité. › Modifications tresses de masse pour GPW
Bonsoir,
J’ai récupéré des tresses de masses de différents véhicules et j’aimerais les modifier afin de les adapter à ma GPW.
Sauriez-vous, éventuellement, me donner les dimensions des différents modèles, SVp, ainsi que leurs positions?
Un tout grand merci.
A+
ça peut déja donner une idée 😉

-°\IIIII/°-
autrement le becker p251
je ne pense pas qu’il y avait une différence entre ford et willys, car il me semble que ce montage était fait en unité (tout comme les équipements radio, armements, supports…)et non en chaine de production
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Tu te trompes Pierrot.
Les mailles Ford sont tressées en F. 😀
j’avais pas fais gaffe 🙂 j’en ai déja vu tresser en “W” c’était donc des willys 😛 😆
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Merci.
Existe-t’il un site où on peut trouver les différentes longueurs?
A+
Un site ? je ne sais pas , mais une notice technique oui. J’ai le MAT 3633/3 avec les 20 tresses de masses.
Il est dans le cd de Miljeep
http://www.g503.com/parts/bond-e-wo.htm
http://pagesperso-orange.fr/m201/Trucs11.htm
voilà
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Merci Pierrot
de rien 😉
par-contre si tu refait tes tresses, attention aux différences US/FR, par exemple pas de tresses de par-brise sur US….. capot/calandre, différentes entre FR/US…ect..
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Superbe!
Merci.
Bonsoir,
J’aurais besoin d’une petite précision avant de faire une bétise! 🙂
Dans le document plus haut (MAT…), on donne les longueurs (L) des tresses… mais est-ce de trous à trous ou est-ce la longueur totale de celles-ci renforts inclus?
Merci.
bonne question 😕 apparement vue les croquis en détail, ce serait à l’axe du trou, je suppose qu’il en est de même pour le reste 😕 😕
A+ 😉
-°\IIIII/°-
Oui… j’hésite aussi!
Si tu regardes bien, certaines sont de trou à trou et d’autres pas…
Vaut mieux qu’elles soient plus longues que trop courtes… 😀
Merci.
A+
