- Ce sujet contient 5 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 11 mois.
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Messages
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bonjour
heureux propriétaire d’une jeep je voulais savoir si son moteur pouvait correspondre avec son serial number. S/N 313305 et le moteur a été coulé le 3/02/44 (MB367657). Ma jeep est passée par l’armée . J’en suis pas mécontent tout de même car elle a une caisse Ford et chassis MB, boite GPW , capot+pare brise US quand au pont AR (faut que je vois l’avant) pas de marquages ! …… 😕 Merci a tous les jeeper et vivement les beaux jours.ça colle pas trop, il y a un décallage
le sn 313305 correspond à une livraison aux alentours du 12-13-14 mars 44 avec un moteur aux environ de 377200. Mais ça reste vague, sur ce mois, on sortait en moyenne 540moteur/jours
donc un décallage de 10000 moteur, le moteur mb 367657 aurait être monté THEORIQUEMENT au max 3 semaines plus tard, ici ça fait 6 semaines, le double, mais je pense que ça peut être plausible aussi, après on peut imaginer beaucoup de chose 😕 le véhicule peut très bien échouer aux tests et repasser en chaine pour une casse moteur???? ce ne sont que des suppositions 😕
A+ 😉
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merci pierrot25 , je vais rester sur cette hypothèse. 540 moteur mois ça fait bcq ! bonne promenade sur le site et en JEEP !
redbull a écrit :
merci pierrot25 , je vais rester sur cette hypothèse. 540 moteur mois ça fait bcq ! bonne promenade sur le site et en JEEP !non c’est une moyenne par/jours
A+ 😉
-°\IIIII/°-
pfffff!!!!! j’me suis trompé 😀
si le véhicule avait eu un problème avec le moteur, et était repassé en chaine, celui-ci aurait eu un moteur avec un N° MB supérieur de 10000 et non inférieur comme ici 😉
autre supposition, tous les moteurs fabriqués n’étaient pas systématiquement monté sur les jeeps d’autres étaient utilisés pour les groupe électrogène… et d’autres en stock pour la maintenance, donc possible que ton moteur d’origine ai cassé dans les toutes premières semaines et qu’il ai été remplacé par un de stock…. 😕 😕
regarde en MP tu as un message 😉
A+ 😉
-°\IIIII/°-
merci pour tes renseignements. Au final le plus important c’est que le moteur et le S/N soit 100% US. De toute façon on aura jamais entièrement les tenants aboutissants sur la fabr. et montage de ce 4X4 légendaire.On fait du mieux qu’on peut ! là haut j’en connait qui doivent sourire gentiment…. 😛 A+
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