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Bonjour je restaure une Willys du 06/44.
On me recommande la peinture de couleur
US m44 mat.
Je la trouve vraiment mat ou voit les reflets de graisse et de traces…
Quant penser-vous?
ne voudrai-t-il pas mieux le olive drad m42?
cdlles peintures us n’etaient pas mat elles brillaient .
je me rapporte aux dires d’un ancien sas français d’un du 1 rcp et des anciens de la 2 db .
ils ont tous en memoire qu’ils salissaient les jeeps car elles avaient une peinture brillante
A+bjr pomme chip je ne generalise pas je me refers aux dires des anciens et aux pieces trouver sur ma jeep du 22.11.1944 ou j’ai decouvert la bonne couleur sur le palonier A+
spahis, le vétéran que j ai pu rencontrer ma confirme que la peinture des vehicules était differente selon les séries et les types de véhicule et que l aspect etait SATINE;…..
Pour info il appartenait à la 2ème DI US
INDIAN HEAD;;;;Pour en rajouter une couche ( de peinture)j’ai fait scanner un échantillon sur ma jeep early et ils m’on trouvé une peinture satinée,surement pas mate,j’ajouterais même satinée plus tirant sur le brillant que le mat;je pense qu’à une époque récente,on a dû penser que le mat faisait plus….armée,mais c’est une faute!
Bonsoir,
Est-ce que la peinture OD des jerrycans était la même que celle des jeeps et autres véhicules ?
Car j’ai un jerrycan de 43 qui a encore sa peinture d’origine sur presque toute sa surface et il faut que je vérifie la couleur au soleil quand même, sinon elle me plait bien bien pour repeindre un jour ma jeep qui date environ d’octobre 1944.
Donc je pourrais faire “scanner” la peinture comme il est écris plus haut; pour avoir un numéro de RAL, c’est ça ? 🙂seb
Et puis les fabricants de jerrikans ne sont pas les mêmes que les jeeps;donc je pense que c’est difficile de comparer les couleurs et même la composition des peintures;j’ai vu des bidons de toutes les sortes et on voit vraiment de tout!
Si tu veux , je te donne la référence de ma peinture (scannée sur ma jeep) mais c’est de fevrier mars 42 et c’est bien vert !donc pas forcément une teinte de 1944
Bonjour,
Merci pour vos réponses, c’était comme ça, pour profiter d’un sujet sur la peinture, car la jeep ne risque pas d’être démontée avant minimum 1 an, donc j’ai encore le temps d’y réfléchir ainsi qu’aux marquages qu’il y aura dessus.
Et en suivant les différents sujets sur la peinture, et en pensant que l’armée américaine devait avoir définit une teinte “normalisée” pour la peinture, ormis le fait que les mélanges pouvaient varier suivant l’approvisionnement des stocks, quand on passe de l’OD3 à l’OD7, ça se voit un peu quand même, même si c’est pour les tissus, ça doit être un peu pareil pour les peintures des véhicules.
seb
desolé mais pour moi le mat predominais ! toute les pieces NOS que j ai deballé etaient mat , seul celles apres guerre sont plus olive et carrement satiné .le probleme du mat c est qu a l utilisation et les frottements ils se lustre et devient satiné , notament avec les taches d huiles , d essence et de boue. regardé les photos couleurs des entrainements en 42 et c est flagrant , peinture hyper mat pleine de rayure tellement elle est fragile .enfin je je suis pas categorique et lesz variantes ont bien sur ete nombreuses .
[ Edité par weaselM29 le 14/3/2010 11:40 ]
Salut à tous
Je partage complétement l”avis de Weasel M29.
Toutes les photos d’usine Ford ou Willys le prouvent.
Cordialement
Eh bien ,pour que tout le monde soit content avec sa peinture,chacun reste sur ses positions;de toutes façons,il y avait tellement de jeep peintes en usine avec tellement de peintures différentes que personne n’a raison et personne n’a tort;
moi j’ai une jeep verte satinée D’ORIGINE ,et celle là ils ont dû oublier de la prendre en photo…….Pas grave,restons forts et buvons frais!
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