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gunome, le il y a 2 heures et 21 minutes.
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13 novembre 2026 à 16h58 #180060
Salut à tous,
Je mets ce sujet ici, mais j’aurais aussi bien pu le mettre dans toutes les rubriques.
C’est un petit coup de gueule pas bien méchant, mais surtout un rappel pour tous.
Contexte :
Après 20 ans de bons et loyaux services, je me suis dit qu’il était temps de faire un réglage des soupapes de
mon tas de bouede ma jeep. On ouvre le capot, je dévisse le boulon arrière, impeccable, le boulon avant… et là, horreur ! la tige du boulon d’origine est cassée, et l’ancien propriétaire avait tout simplement réussi à faire tenir la trappe de visite des soupapes en forçant un écrou (pas du bon pas…) sur la tige, et en vissant un second écrou dans le boulon “à moitié vissé/forcé”.Bref, montage doublement dégueulasse, car 1) je me retrouve avec une tige vissée dans mon bloc qu’il va falloir extraire (je ne sais pas encore comment…) et 2) je ne peux pas enlever la trappe de visite, car la tige empêche le mouvement de celle-ci.
Je me retrouve à devoir déposer le collecteur, le carburateur, et évidemment, vous l’avez deviné, un des goujons du collecteur est grippé (l’écrou est parti tout seul, mais le collecteur ne coulisse pas, il reste solidaire de son goujon). Et mes soupapes sont toujours pas réglées !!
Conclusion :
Oui, des fois on a pas exactement la bonne pièce, on bricole, on a envie de rouler au plus vite, et on est pas tous sponsorisés par Facom pour travailler. Mais pensons à l’héritage que nous laissons au prochain propriétaire, et essayons toujours de faire au plus proche du manuel, parce que ce genre de surprise, on s’en passerait bien.
Bon, je vais avoir un beau collecteur bien monté, des soupapes impeccables et le tout avec des joints tout neufs, c’est ça l’avantage !
Allez, fini de se plaindre, la vie est belle et on a encore le droit de rouler 😉
Bon week-end les jeepers.
13 novembre 2026 à 19h37 #180061Bonjour
Nos jeep ont au moins plus de soixante ans et depuis leurs réformes elles sont passées dans plusieurs mains pas toujours compétentes, notamment avec les pas US.
Ta mésaventure doit inciter les nouveaux propriétaires de jeep à effectuer des contrôles, des démontages d’éléments simples, ne pas se contenter d’ajouter de l’huile et de l’eau, de mettre de l’essence et rouler. C’est valable pour tous les véhicules anciens collectionnés.
Je fais partis d’un club de voitures anciennes et régulièrement des problèmes surviennent sur des véhicules restaurés et vendus par des professionnels. Les “à peu près” sont légions, surtout sur les Anglaises avec le plus à la masse et la boulonnerie en pouce.
En tous cas, bon courage pour tes travaux.
Amicalement
Michel94
13 novembre 2026 à 22h44 #180066Bonsoir,
C’est le genre de galère qu’il aurait pu m’arriver tellement que je les collectionnent !
100% d’accord avec ce que tu dis.
Bon courage pour ton démontage.
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