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, le il y a 16 années et 3 mois.
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Lu’
Petite question que j’avais zappé et qui me revient en tete ce matin.
Lors du weekend de bastogne, j’avais fait remarqué a deux amis que certaines personnes avaient inversé l’ordre des plaquettes.
En discutant avec le proprios d’une jeep celui ci m’a dis qu’il s’agissait d’un montage normal et qu’il avait vu cela sur une photo d’époque 😮 :-?.Alors que si l’on prend les TM, les photos de montages des véhicules,… le montage correct correspond à ceci: Front Nomenclature Caution.
Ce qui m’a surpris c’est que cette erreur de montage n’était pas un cas isolé, il me semble avoir vu 4-5 jeep montée de la sorte.
Qqn aurait il des infos? La-dite photo?
j’ai un doute je vais rehercher mais je crois avoir vu une photo sur une jeep willys early front caution nomenclature
J’en vois un qui n’a pas lu la question 😀 .
ltjaber, 1 photo d’un montage erroné et 5 personnes dans une concentration de 200 véhicules font ce montage la?
Je me suis demandé dans quelle mesure ces personnes n’étaient pas dans le meme club.
Frenchy???
salut ben essaye de poser la questions sur le site suivant c’est son truc les plaques 😀
http://www.xs4all.nl/~rdrnl/dataplates.htm
a+ michel
Oui bonne idée, je vais contacter Robert.
Par contre pour moi, d’apres ce que j’ai vu, ce montage inversé est farfelu.
Bonjour,
Dans le Becker (pp. 80-81 et 82-83, enfin ça dépend de l’édition), c’est comme ça :
– EARLY MB : 1941-1942 – sans boite à gants
Shift Plate (Front) / Caution Plate / Nomenclature Plate
– MB : 1943-1945 – avec boite à gants
Shift Plate (Front) / Name Plate / Caution Plate
seb
[ Edité par seb-81 le 6/1/2010 11:31 ] détail précisé par Benleroy = boite à gants
[ Edité par seb-81 le 6/1/2010 11:35 ]
Oui mais les early MB n’ont pas de boites a gants. Enfin si c’est l’image que j’ai en tete.
Ici on parle de M201 Américanisée ou de MB ACM1.
Tu sais prendre la photo et la poster ici seb? meme avec un bete appareil numérique/téléphone.
Ca me turlupine. Merci 😉
[ Edité par Benleroy le 6/1/2010 10:09 ]
Quelque part, c’était logique de placer les deux plaques d’instructions concernant la conduite près du conducteur (même si ce n’est pas forcément bien visible du poste de conduite), mais comme ils ont installé la boite à gants et qu’il y a un bouton avec ou sans clef, on pouvait y accrocher quelque chose, c’est peut-être pour ça qu’ils ont changé les positions, pour que les plaques restent visible.
Après, peut-être que les premières MB avaient les plaques positionnées comme sur les EARLY avant de changer ? 😕
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