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Bonjour à tous,
Je me permets de vous poser une question qui va peut-être vous paraitre “bête”, même s’il n’y a pas de question “bête”, sachant que le réservoir est plus bas que le filtre et le carburateur, je me demande comment faire pour réamorcer le circuit après la purge du filtre à essence ?
Par crainte de ne pas pouvoir remettre en route j’ai préféré attendre d’avoir vos conseils pour que tout se passe bien.
D’avance merci !
Bonjour
Il faut remplir la cuve du filtre manuellement en y versant de l’essence avant de refermer.
Ça permettra au moteur de tourner suffisamment longtemps pour évacuer toutes les bulles d’air.Re,
Donc il ne faut pas se contenter de simplement enlever le bouchon de purge, il faut prévoir la dépose du bol.
Je vais acheter les joints qui vont bien, et me renseigner auprès de l’ancien propriétaire, mais de mémoire je crois qu’elle possède son filtre métallique d’origine, donc prévoir son nettoyage.
Un grand merci pour cette réponse qui me conforte dans l’idée que j’ai bien fait de ne pas simplement vider le bol, j’aurais été bien embêté pour remettre en route !
Bonne soirée !
Si ta pompe à essence à un levier d’amorçage,tu aurais pu essayer de réamorcer manuellement mais ça peut être long et fatiguant. Au démarreur, tu aurais risqué de décharger la batterie.
Bonjour,
Lorsque le circuit d’alimentation est complètement vide. j’y vais directement en injectant de l’air comprimé dans la réservoir. Mise en pression du réservoir. Celle-ci pousse le carburant jusqu’à la pompe. Quelques petit coup sur le levier de la pompe, et c’est réamorcé en 2s.
Raphael
Bonjour,
J’ai une pompe à essence d’origine avec un levier, mais vu le volume l’idée de mettre légèrement en pression le réservoir pour remplir le circuit me plait…
J’imagine qu’il est préférable de desserrer un raccord entre la pompe et le carbu pour que l’air s’échappe…
Encore merci pour tous vos tuyaux (d’essence)…
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