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Bonjour,
j’ai trouvé ce modèle d’inverseur au pied sur ma Willys de 43, quelqu’un connait ? Je ne sais pas quels sont tous les modèles qui ont pu être installés, peut être est-ce aussi un modèle français voire civil de remplacement ? En tous cas il fonctionne très bien, c’est du solide, je l’ai nettoyé et remonté.
marquages 8128.M.70 au dos et sur les bornes C A P
Bonsoir Franzou, pas sur que ce soit de l US et de memoire il n y a pas d’inverseur au pied sur les jeeps WWII. interessant de trouver ce type de piece
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonjour
Jamais vu sur une jeep, mais je ne me glisse pas en dessous des jeep que le rencontre ….
Probablement civil mais s’il fonctionne, garde-le !
Certains véhicules étaient équipés ainsi, avant et après guerre.
Bonjour
De sûr, il ne ressemble pas aux 2 modèles US WW2 car le premier modèle WO638979 qui fut ensuite remplacé par le modèle WOA12056 étaient différent, il me semble (a vérifer) qu’il y avait un autre modèle delco rémy qui se montait peut-être sur M201 mais il n’avait pas la même carcasse et avait la marque du fabriquant…..
Je pense également à un modèle civil.
Pierre
-°\IIIII/°-
Pour Hub ma Ford de 43, et je pense que le plancher qui était dessus etait d’origine, avait un inverseur code phare au pied.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Oui, bien sûr les jeep Willys MB et Ford GPW avaient un inverseur de phares à pied, de série, à l’opposé du switch à pied de démarreur, localisé du côté gauche du plancher, derrière l’extincteur.
Yves
Bonjour,
L’inverseur code/phare au pied (dimmer switch) etait sur les jeeps jusqu’en 44 semble-t-il. Ref : WO638979
Le design US est différent : ex https://www.jeepsudest.com/boutique/12-electricite-6-v/4421-contacteur-inverseur-code-phare/
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