ho mon capot….ho ho ho!!!

Bonjour,

Ces trous + renforts à l’intérieur du capot servent à la mise en place du support de pompe à graisse.

Amicalement,

Christophe.

So fast yellow-corner 😛

Re,

Salut Billy ! Désolé ! 😉 😛 Mais tu fais bien de préciser que les 2 petits trous en dehors des plaques renfort sont en trop.

Amicalement,

Christophe.

Bizarre ton capot Ben !
Car normalement le capot avec la plaque en travers , c’est un premier modèle, donc pas de support de pompe à graisse, puisque c’est le premier modèle de pompe qui trouve sa place avec le reste des outils dans un coffre arrière. Ce qui est cohérent avec la date 1943

En meme temps c’est une jeep ayant le fording kit, donc dieux sais quel bidouille il y a eut a l’époque 😀

jackcpe, ressemble beaucoup a un willys ton capot!!!

angus , ton capot est un 43 jusqu’a la fin de production

[ Edité par j-r le 6/10/2009 19:04 ]

[ Edité par j-r le 6/10/2009 19:05 ]