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Bonjour à tous,
Petit retour d’expérience … En pleine revue de carrosserie je me suis mis au découpeur plasma pour la découpe de tole … et franchement c’est vachement bien … adepte de la disqueuse je ne vois pourtant que des avantages au découpeur plasma … un ca fait pas de bruit, deux super maniable, trois super efficace (même si il faut prendre le coup de mains sur l’intensité de la buse versus l’épaisseur de la tole ca peut couper et fusionner donc pas top mais après quelques essais et un bon réglage ca coupe comme dans du beurre. Je dis donc merci monsieur “plasma”
Attention ce ne fait pas non plus papa maman car la torche est tellement puissance que ca decoupe tout donc si on doit jouer sur plusieurs niveau et ne pas tout couper , evitez le plasma… en resumé facile, pratique coupe franche silencieux…je dis Bien a avoir dans sa garde robe pour une utilisation moyenne.
j’utilise un modèle stahlwerk cut50 je crois de mémoire. Rien à dire il fait le job mais nous sommes aussi sur des epaisseurs de jeunes filles donc normal que cela fonctionne bien.
Nécessité d’avoir un guide pour la coupe sinon c’est un peu olé olé …
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonjour, tablier en cuir de rigueur sinon c’est papa qui va être coupé et maman sera pas contente . 😀
La Jeep dans tous les cas .J’ai un Stahlwerk également mais le modèle 4 en 1 (MIG, TIG, MMA, et Cut).
Et je confirme que le plasma est très utile, je coupe de la tôle de 4 mm sans aucun pb. Il faut un peu d’habitude pour avoir la bonne vitesse d’avance qui laissera un bord plus “propre” mais la meuleuse pour ébarber sera quand même nécessaire.
Stan
en direct de sa Hotchkiss M201 de 1960bonjour a tous sans aucune action chez Stahlwerk, le materiel est de bonne facture et plusieurs versions selon les usages avec une modularité dans les prix ce qui rend les premiers modeles ou modeles intermediaires accessibles au grand public….bref quand on y a gouté on y revient .
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonjour
Outil formidable, mais pour l’avoir essayé sur des formes libres : très difficile, voir impossible de suivre un tracé sans gabarit.
Il faut des tracés droits, avec une règle pour suivre.
Ou alors, il faut beaucoup de pratique ….
Je confirme gabarit ou règle obligatoire.
Il existe également des pantographes tel que l’exemple ci dessous pour des découpes diverses
Stan
en direct de sa Hotchkiss M201 de 1960bonjour à tous
oui un guide est necessaire et il existe comme le precise Stan des accessoires pour decoupe.
perso j’ai pris une barre d’acier et cela a bien fait l’affaire pour les tracés droits tant sur la tole libre que sur la caisse (modulo le risque de trop decoupé si il y a de la matiere sous l’element à decouper)
sinon dans mon achat j’ai aussi pris cet accessoire pour les tracés ronds dans mon optique se faire des pochoirs etoile en tole ! bon ca cela sera un jour j’ai deja pas mal de thème à finir. ci joint l’accessoire mode compas
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Salut Hub
Avec ton matos que est l’épaisseur mini/maxi que tu peut coupé, suivant les materiaux acier cuivre aluminium fonte ect?.
Il fonctionne uniquement avec air comprimé ou bien il faut un gas en plus?.
Bruno
https://passion-jeep-b.blogspot.com/2017/11/resto-ford-gpw.html
Hello Bruno
il tourne avec de l’air comprimé (sans aucun gaz), un compresseur de 100L fait l’affaire sans trop tirer dessus et en laissant des plages de refroidissement.
selon acier fonte alu tu as effectivement des limites sur le modele de base que j’ai je suis sur les max suivants (courant de coupe de 15 a 50A)
Acier de construction ST37 jusqu’à 14 mm, V2A ou V4A jusqu’à 8 mm, aluminium jusqu’à 5 mm.
largement suffisant pour la tole de caisse et les petits travaux de maison
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
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