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, le il y a 1 année.
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Bonjour à tous,
En ce début d’année la partie carrosserie devient le chantier principal avec la remise en route du moteur. Le sablage ayant montré les limites de la caisse originale, la découpe des parties complétement corrodées va bientot intervenir après une inspection en règle.
Une petite liste de partie est donc en cours de découpe pour greffe sur l’original … La donneuse donne et c’est tant mieux.Premiere action le bouchonnage sur le tableau de bord, sur la ridelle arrière et sur la remise en configuration d’origine du parebrise … Bref on va couper coller dans les prochains mois … J’ai teste un découpeur plasma, c’est pas mal du tout pour dégager les grosses masses.
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Il faut ce qu’il faut si on veut faire les choses correctement
Je te laisse te faire la main ensuite je t’envoi ma remorque hihi!!!!
Bon courage !
-°\IIIII/°-
Bande de flatteurs …
Oui c’est assez chronophage comme action si on veut bien faire …. Mais c’est un vrai métier que d’être carrossier.
Dans notre cas sur les jeeps on est sur des formes planes la plupart du temps ce qui simplifie l’action et surtout permet de faire sans être expert. Ouff vive la jeep.Quelques images des premieres actions :
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
Bonjour Christophe,
J’ai passé le pas et je suis parti sur un modèle Stahlwerk CUT 50 ST IGBT. C’est une entrée de gamme mais pour les premiers essais ca dépote pas mal. En tout cas suffisamment pour de la tole jeep. attention à tous il faut alimenter la bete avec un compresseur pour permettre le bon usage du decoupeur. Mon objectif d’utilisation est la decoupe droite et propre sur de bonne longueur avec aide de guidage (via regle). J’en ai profité aussi pour prendre un guide pour faire des cercles. Bref un bon package qui pour l’instant me donne satisfaction (attention mon ambition est faible, juste de la découpe droite)
Y a ceux qui causent, y a ceux qui font.....
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