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Bonjour,
J’ai transformer le texte en image jpg pour conserver la mise en forme 😉
Oui, je sais Môssieur WebMaster 😀 😀 😀 Un article … 😛
Merci Christophe, ton article assure !!
Pour compléter et créer un petit moyen mnémotechnique, on rappelle que “Choke” en anglais veut dire “étouffer”, “étrangler”, “asphyxier”… manquer d’air quoi… 😛
mince alors, pour moi c’était kif-kif, l’un ou l’autre voulait dire pareil!! .
ben merci mon gars, moi aussi j’ai appris un truck ajdh!!Re,
Merci 😉 Et heureux d’avoir “enrichi” (sans jeu de mot, aucun 😛 ) vos connaisances 😉
Jeepierrot, oui, le terme exact est bien “étouffer” en français.
Amicalement,
Christophe.
Bonjour .
Effectivement il existe plusieurs systeme de départ à froid sur les carburateurs
( volet , enrichisseur , electrique … )
On retrouve le nom ” Choke ” sur les systeme de départ à froid sur les véhicules US .
Par contre les Français ont utilisés le nom ” Starter ” .
Tout simplementP.S. En Anglais le ” starter ” c’est le démarreur
Non pas forcément LDH, j’ai lu que certaines Jeep US utilisaient le principe du starter.
Il ne faut pas réduire cela en faisant une généralité.
En tout cas merci YC d’avoir mis les points sur les i 😉
Je viens de poser la question à un copain Anglais .
Effectivement la description de Yellow-corner est exact .
Par contre par la suite les Anglophones ont généralisés par le nom de “Choke” tous leurs systemes de départ à froid .
et en France on a généralisé le nom de tous nos systemes de départ à froid par “Starter” .Pour démarrer son moteur le matin à froid , un Anglais a besoin d’actionner son Starter ( démarreur ) … avec du Choke
ca sert a demarrer quoi ?!?!?! le plus important étant bien entendu le réglage ! et ca pour trouver une explication valable, il faut s’accrocher
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