- Ce sujet contient 13 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 4 mois.
-
Messages
-
Lu’
On m’a dis qu’il était possible de reaffecter une ancienne batterie en la nettoyant. Cad on vide l’acide, on la place bouchon vers le bas, ensuite a l’aide d’un tuyau on injecte de l’eau afin de décrocher les plombs qui s’est déposé dans le bas de la batterie.
Après avoir enlevé ces dépôts, et rincé convenablement la batterie, il suffirai de remettre de l’acide sulfurique et la batterie serai ainsi comme neuve après une charge.Qu’en pensez vous? Avez vous déja entendu parler de cela? Il parai qu’on le fait pour les grosses batteries de camions qui sont hors de prix.
jamais entendu parler de ca 😮
Une batterie hs est hs point.
De toute façon, mème si tu enlève le depot qui se trouve au fond, les élements ne vont pas se régénerer tout seuls. Je ne sais pas si tu as eu l’occasion de voir l’interieur d’une batterie hs, c’est pas beau. Les éléments en plomb sont rongés. Le plomb qui se trouve en depot au fond vient bien de queque partSalut Benleroy
Oui tes informations sont bonnes, il est possible de restaurer une batterie, ‘prolonger’ serait le mot plus juste.
Si la batterie est faiblarde et pas en court circuit, il est possible de la prolonger en la nettoyant. Après nettoyage et avant de remettre l’électrolyte, tu la remplie d’eau clair pour vérifier la continuité électrique.
Un article est paru dans GAZOLINE sur le sujet.Coiffé sur le poteau 😉
Petite précision complémentaire, c’était même un entretien préventif chez certains transporteurs que de nettoyer ainsis les batteries des engins. Un ancien collègue avait commencé par ce travail dans sa vie professionnelle.
Ok! Merci pour la confirmation, on en apprend tous les jours (n’est ce pas Jean Marie ^^).
La batterie qui équipai ma jeep a 7ans, mais n’a servi qu’une seule année. Je pensai donc essayer de la rafraichir grâce a ce procédé.
Merci a vous 2
Je me marre tout en étant d’accord avec frenchy, cela fonctionne une fois sur 5 et pour une courte période: c’est du bois de rallonge inutile.
Une batterie stockée durant 6ans mais remplie d’acide n’as pas vécu de la même manière que si elle était utilisée chaque jours.
Si ce procédé permet de nettoyer la batterie de ses impuretés m’evitant ainsi de dépenser 150€, autant essayer.
Je suis vraiment pas pressé.
pour moi ce ne sont que des réparations ” de bout de ficelle “. Je n’aurais aucune confiance dans une telle tentative. Surtout qu’il n’y aucune garantie de résultat et mème si ca marche, combien de temps ???
Si c’est pour se retrouvé comme un con au bord de la route pour avoir voulu faire une économie, somme toute dérisoire comparé au budget de restauration du véhicule. Tant que l’on y est pour pas récuperer le liquide de frein sur des épaves à la casse ??
Enfin, c’est mon avis, et il n’engage que moi .C’est vrais Blackbird, si c’est pour réparrer une batterie morte, ça vaut pas le coup.
En revanche, pour un entretien préventif ou pour redonner du jus à une batterie ça marche.
J’ai même vu des batteries avec des cuves en verre, qui servaient à produire du courant continu pour des classes de physiques, toujours en service près de 20 ans après leurs mises en place et régulièrement entretenues et refaitent.
J’ai tenté l’expérience avec une batterie très faible qui tenait mal la charge, cela m’a permis de la conserver 2 ans de plus.Bonjour,
Cela se pratique effectivement, je l’ai déjà testé sur une batterie au plomb et cela marche, pas toujours, mais la capacité de la batterie est affectée. A retenir, une batterie au plomb qui reste déchargée pendant plus de 24 heures est donnée irrécupérable. Autre précision, ne pas pas remplir à l’acide comme je l’ai lu mais avec de l’électrolyte de la bonne densité en ° Baumé (mesure indirecte de la concentration en acide par mesure la densité du mélange). De même sur une batterie en utilisation , on ajoute uniquement de l’eau distillée pour compléter les niveaux.
Phil.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.