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bonjour,
je rencontre quelque soucis avec ma titine. Elle ce mettait a petarader sans aucun motif et 2 km plus loing cela ne le fesait plus. J ai donc chager les bougies qui était hs, ensuite pinkerton (merci a toi) m a prété des cables neuf blindé 24v. Toujours le meme probleme 😕 😕 😕 elle fume tres tres noir , la vis de richesses n agit plus et je passe bcp de temps à régler mon ralenti. 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮
avez vous une idée??de plus est ce normal si quand je bouche l arrivée d air du filtre a air titine ne cale pas 😕 😕 😕 😕
bcp de questions mais je remerci d avance vos réponses eclairées 😉 😀 😀
tu dois avoir une prise d’air au carbu et il faut verifier la vis de richesse peut ètre la pointe est elle abimée
Salut l’autre jour je commande un compas de béquille chez JV ,et au momment de le monter il manque 3cm pour que le vérou de béquille rentre dans les trous pour les positions rétracté et droite 😡 et ça quand quand on se revendique sois disant pro ……… 😡 😡
Certainemen pas une prise d’air mais plutôt le contraire; trop d’essence ou pas assez d’air.
Y a pas un nid d’oiseau dans ton filtre à air?comment puis je faire pour faire venir plus d air dans le carbu 😕 😕 quand je touche a la vis de richesse il ne ce passe rien 😮 😮 😮
et quand je bouche le trou du filtre a ait il ne ce passe rien non plus 😕 😕 😕
quel hauteur d huile doit on avoir dans le bas du filtre a air 😕 😕attends ! ne vas pas si vite !! 😀
si ta jeep à commencer à donner des signes subitement alors qu’elle devait touner normalement avant sans avoir à toucher le carbu.
elle fait quoi ? cafouille au ralenti ? trou à l’accèlération ? pas d’accélèrations quand tu appuie sur la pédale ou en agissant sur la tige d’accélèrateur sur carbu. ?
en premiere en roulant tout doux pas trop de soucis dès que j accelere et passe la deuxieme la cela ratatouille et en troisieme la c est la fin je n avance plus 😕 😕 😕 😕 😕
Une fois de plus Jean-Marie a tout a fait raison, peut être vérifier ton système de départ à froid et controler l’état de ton filtre à air. Bien que je pencherais plutôt pour le chocke.
j ai demonté mon filtre a air le dessus n etait plus serré. Je l ai resséré mais rien de plus toujours fumée tres tres noire 😮 😮 😮 😮 😮
je nettoie les bougies (brosse metalique) et 5 km plus loing c idem.😮 👿
c’est ton allumage !
je ne suis pas spécialiste ! mais je pense serieusement à cela donc vérifie l’allumage ( distributeur , vis platinés , condensateur , bobine ) si ” pétarades” cela ne vient pas du carbu. mais de l’allumage
par contre si tes bougies sont noires trop de richesse , tu peux aussi re-controler le carbu.
impurtées dans gicleur , et voir si il n’y a pas de prise d’air sur la pipe d’admision ou ailleurje sais ce n’est pas facile dans ce cas là , 10 personnes 10 avis différents
j’ai eu cette panne “ratatouillages , plus d’accélérations , ou alors en roulant au pas “
pour mon cas le distributeur était HS l’arbre d’allumeur avait trop de jeu et les masselottes prêtes à tombés dans le corps de l’allumeurtu peut essayer déja de vérifier si tes câbles de bougies à la bobine sont ok et changer les vis platinés et le condensateur et si cela persiste … allumeur !
par contre moi et le 24 volts …..
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