Accueil › Forums › Jeep en Vrac › Groupe 01-02 : Moteur et Embrayage. › 60 pour 75?????
- Ce sujet contient 19 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
jean-marie, le il y a 17 années et 5 mois.
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10 août 2008 à 15h55 #15093
je suis en train de remplacer les goussets de pare choc avant, j ai donc fait sauté les rivets
du support de jumelle inferieur, et la:
le gousset inferieur qui est pris en sandwich entre le support de jumelle et le chassis est percé a 6cm, alors que le percage de chassis-support de jumelle est de 7.5 cm!! apparament sur le photo du catalogue mdcab,l entraxe est la meme pour les 2 goussets, mon chassis est un ford numero
45000 environ, et j en ai un autre marqué 11000,meme probleme…
qq1 voit d ou viens le mal???
une adresse pour la bonne piece????
merci-merci!!10 août 2008 à 17h18 #59275La bonne cote est 7.5 cm en-dessous
Au dessus c’est 6 cm
Je pense que tu as des goussets supérieurs10 août 2008 à 17h42 #59276ben apparament les incurvés c est dessus,
et les plats dessous………
les 2 modeles ont la meme cote!10 août 2008 à 19h16 #59283Bonjour
Effectivement , le gousset du dessous reprend deux rivets situés à plus ou moins 75 mm d’entre-axe et le gousset du dessus deux rivets à plus ou moins 60 mm d’entre-axe. Le gousset plat en dessous, le plié au-dessus. Mais les goussets comportent les trois trous, donc il ne devrait pas y avoir de problème. Erreur de conception chez MDCAB ?
Phil. 😉
10 août 2008 à 20h30 #59286Tiens ? j’ai que deux trous dans mes goussets???
10 août 2008 à 20h37 #59287Bonsoir,
Je confirme ! Il y a bien trois trous dans les goussets.
Amicalement,
Christophe.
10 août 2008 à 20h40 #59288Donc j’ai des goussets copie d’ origine. 😛
[ Edité par jean-marie le 10/8/2008 21:47 ]
10 août 2008 à 20h40 #59289😛 😛 😛
10 août 2008 à 21h05 #59290Re,
J’en ai trois sur les miens et sur les quelques photos où l’on peut les voir dans le Becker, on en distingue trois.
Page 49
Page 146 mais ?? fixations par boulons
Page 451.Dans le bouquin de Ch. Chevalet trois aussi,
Pages 91 et 96 même jeep
Page 97
Page 116.J-M as-tu bien décapé tes goussets ? 😀 😀
Encore un mystère à percer !!!Phil. 😉
[ Edité par fordgpw le 10/8/2008 23:14 ]
[ Edité par fordgpw le 10/8/2008 23:15 ]
10 août 2008 à 22h49 #59291😮 Là je suis scié 😮
Jamais vu ce détail !
J’ai regardé plusieurs photos de restaurations et je remarque que la découpe rectangulaire serait plus grande chez moi que sur les autres , il n’y a même pas la place pour ce troisième trou. 😮
Si je tenais le con qui a fait mes goussets 😕11 août 2008 à 7h46 #59299Bonjour,
Hummm ! N’y a-t-il pas également un cordon de soudure sur le bord tombé des goussets en général ? 😀
Affaire à suivre ! Y-a-t-il eu plusieurs modèles de goussets ? Je connaissais le modèle Willys et le modèle Ford avec une différence au niveau du gousset supérieur sur le pliage mais pour ce trou … Il va falloir éplucher les archives 😛 😛 😛
Amicalement,
Christophe.
11 août 2008 à 7h47 #59300Re,
Peut-on avoir la longueur totale du gousset “2 trous” et celle du gousset “3 trous” ?
Merci,
Christophe.
11 août 2008 à 10h51 #59323ben ouais…….
je viens de passer une demande a un fournisseur pour voir, en plus on peut pas repercer a 75 car les 2 trous seront a coté l un de l autre en 8 , je pense en effet qu il a 2 modeles de goussets inferieurs24 août 2008 à 18h08 #60412bingo!
j ai trouvé des goussets inferieurs a 75mm
chez………………1 seul fournisseur, un vieux stock armée.
sinon tout le monde vends des 60mm de percage, ce qui est une erreur,en plus les 2 trous des goussets haut et bas, ne sont pas
alignés24 août 2008 à 19h36 #60435Bonjour,
donc si je comprends bien il n’y a que deux trous à 75 l’un de l’autre sur tes goussets inférieurs.
Les supérieurs eux comportent bien trois trous.
Phil. -
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