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Suite à mes problèmes de charge , un mécano de tx public m’a fait quelques tests…
Pour lui, ca ne vient pas du régul ni de la dynamo…
Cela viendrait peut-être de mes batteries (2 x 12 V) qui sont mortes mais surtout qu’elle sont de marques différentes…
Il m’a demandé de vous poser la question suivante :
Quelle est la résistance interne des batteries 24V de nos jeep ?Bsr
personnellement j avais des problémes de charge ça chargeait une fois sur dix et avec deux batteries de marque s différentes sans trouver la panne et j ai changé le cable entre la dynamo et le régulateur et bingo plus de problémes
as tu vérifié ton cable ?par JEEP34 le 18/3/2008 21:54:20
j ai changé le cable entre la dynamo et le régulateur et bingo plus de problémes
as tu vérifié ton cable ?Oui les 3 plots de chaque côté du cable sont bien reliés (vérifié au multimètre)
Je pense chercher mes batteries aujourd’hui après le boulot, mais je suis parti sans calculer la largeur maximum du socle de mes batteries.
Vous pouvez me l’indiquer, SVP ?largeur 14cm
longueur 26cm
hauteur 19cmle negatif est a droite quand les bornes sont le plus proche de toi
(pour une hotchkiss m 201 24v)la capacité des 2 batteries en serie semble être dépendante de l’élément de batterie le plus faible.
(donc il faut s’assurer que l’electrolyte est au meme niveau partout) et rajouter de l’eau distillée si un niveau est bas (sur une batterie sans entretien on ne peut pas intervenir)Avec un chargeur de 12v, le mieux est de mettre les batteries en parallèle pour les charger et équilibrer la charge des 2 batteries
Pour ma part, les 2 batteries, identiques au départ se dechargent et se chargent pareil (sauf le jour ou j’ai mis un accessoire 12v sur une batterie). La décharge peut être plus rapide sur une batterie dont la borne positive est mal isolée et est proche de la masse (le cadre du support de batterie par exemple): l’humidité de l’air conduit un peu le courant?
En théorie le positif qui est a +12 v va decharger seulement une batterie et le +24v va décharger les 2 batteries et donc 2 fois plus la premiere citée.Pour un stockage prolongé, il est surement interessant de retirer le cable positif mais aussi le negatif.
Mais bien sûr, chacun a sa théorie sur le sujet..
😉par frenchy le 20/3/2008 10:34:13
ça ne veut pas forcément dire que les deux sont HS; l ‘une est certainement en court circuit… tu auras du 24 volts mais pas d ‘ampérage…C’est exactement cela Frenchy,
ma jeep roule peu (pour l’instant) et je ne peux échanger de sens à mes batteries car à l’achat de ma jeep, une de mes batteries était disproportionnée et ne pouvais se positionner sur le support voisin…Et Frenchy, quand mon mécano me parle de résistance interne de la batterie, ca te parle ?
Ce sont les amp/H ou les AMP ou autre chose ?par Gearbox le 20/3/2008 11:53:00
…par Carter le 20/3/2008
…Merci également à vous pour vos précieuses infos…
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