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, le il y a 17 années et 12 mois.
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sur ma MB numero chassis numero 226582 il y a un trou rond rebouché dans le capot juste au dessus du carbu. quelqu’un en saurait il plus ou a t il des photos??et vers le pare brise sous du sintofer j’ai decouvert des trous de balle je suppose est ce que vous laisseriez ces trous pendant la restauration ou pas? merci
Tout dépend dans quel style tu resatures ta jeep. Le trou dans le capot est à priori une sortie pour le kit mais des trous de balles….si le métal est “repossé” à l’intérieur je veux bien mais je rste septique sans avoir vu de photos
bonne restauration 😀bizzard ce trou ,en principe on ne faisait pas de trou pour passer le tuyau d’admission ,il ‘forçait”entre le capot et l’aile
ce n’est qu’un montage provisoire
a mon avis y a un trou dans l’histoire de cette jeep 😀 😀Si, il est arrivé que l’admission passe directement à travers le capot, il y a une photo connue qui montre ça… Mais je n’ai jamais vu QUE cette photo… à mon avis le fait de pas pouvoir ouvrir le capot devait être un problème…mais c’est possible, ça s’est vu…
Sinon, pour les trous de balle… euh 😕 les impacts, dirons-nous :-P, si tu restaures en les laissant, ils seront repeints, et ne ressembleront plus à des impacts. Plusieurs choix s’offrent à toi:
Tu refais tout, en laissant les impacts bien “cautérisés”, peints et propres, cela donnera un côté baroudeur…
Tu les recouvres, en ayant fait le maximum de photos AVANT 😛 , et tu pourras dire: “Avant la restauration, il y avait des impacts là et là…”
Tu achètes un pare-brise en repro, et tu gardes celui-là chez toi, comme une pièce de musée…
Le choix n’appartient qu’à toi, fais ce que tu veux…(tu peux AUSSI choisir autre chose, il y a peut-être d’autres possibilités…)
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