arceau de securitè

Quel type CJ, Cherokee, mb, …..

C’est pour faire quoi exactement ?
Un arceau c’est pour éviter que la jeep ne t’écrase en cas de retournement.
Si tu fait du trial, il faut du sérieux, si c’est pour le fun, tu peu faire plus léger.
Normalement un arceau digne de ce nom doit prendre appuis sur une partie résistante de la voiture, le châssi généralement.
Celui de l’armée est fixé sur les cotés verticaux de la jeep, je trouve que c’est pas terrible mais ils ont dû faire un essais. J’ai déja vu des arceaux fixés sur les plats de passages des roues AR ou sur la tôle du plancher, à mon avis c’est pas le plus résistant mais cela doit limiter l’écrasement.
Achete une ou deux revue de 4×4 ou trial et tu te rendra compte de la construction d’un arceau.
Franchement, pour le prix auquel on les trouve, mieux vaux installer un arceau AF. Pour améliorer le passage des arceaux de bâches il faut poser des cales sous les supports avant et central de l’arceau de bâche et augmenter la largeur de l’arceau de la bâche.
Mais bon ! toutes les idées sont à étudier.

Il s’agit d’un arceau anti écrasement réalisé par l’Armée Française dans les dernières années de l’utilisation de la jeep. Je n’ai pas de photos sous la main mais regarde dans les articles sur la jeep, la jeep de Ludovic ou la jeep de Florent, elles sont équipées d’un arceau AF

Pour info , si tu veux qu’un arceau soit efficace , il te faut des ceintures de sécurité qui te retienne au siège …
En cas de tonneau l’arceau évite l’écrasement du véhicule mais si tu n’es pas attaché , tu es éjecté et tu risque fort d’etre écrasé par la Jeep .
C’est une des règles de base du Trial 4×4 .
Et je peux même dire que j’ai testé ( bien magré moi ) .
🙁