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Bonsoir à tous,
voilà je suis en train de refaire mes boites et j’aurai deux petites questions:
J’ai remonté mon support guide de butée d’embrayage avec un nouveau joint liége de pignon à queue, et mon mon axe tourne assez difficilement (à la main), est-ce que cela peut provenir du nouveau joint, qui ne c’est pas encore tasser?
J’ai aussi changé mes doigts de syncro, mais j’ai un doute en ce qui concerne les joncs, je sais qu’une extrémité des deux joncs doit se trouvé dans le même doigt, mais si on regarde l’ensemble en transparence, sont-ils dans la même direction ou sont-ils de direction opposée?
J’espére avoir été assez clair dans mes explications, car ce n’est pas toujours évident d’expliquer ce genre de soucis par post!http://www.miljeep.fr/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=1177&forum=3
et pour le joint en liège, il va se tasser.
A+ 😉-°\IIIII/°-
merci, Pierrot25 pour ta réponse, j’avais pas vu qu’il y avait déjà un post à ce sujet, j’ai pourtant survolé le forum avant, mais pas vu!
On est daccord les extrémités des joncs dans le même doigt, mais si maintenant on avait une coupe de l’ensemble en transparence, est-ce que les joncs se superposeraient parfaitement ou seraient-ils opposés? peut-être que cela n’a aucune importance, mais j’ai un doute.Bonsoir,
Juste une précision sur le joint en liège. Avant de le monter, le faire tremper dans de l’eau bouillante pendant un moment afin de l’assouplir.
Sinon, lors du montage d’un joint neuf, il est normal qu’il soit un peu raide mais il va se mettre en position rapidement.
Amicalement,
Yellow-corner.
http://cc.chez-alice.fr/hotchkiss/lib/tm10-1349/105-112.html
P107 l’action d’un ressort est opposé à celle de l’autre
A+-°\IIIII/°-
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