quel piston dans quel cylindre?

Bonjour,

Pour l’ordre des pistons, s’ils sont numérotés, le N°1 coté pompe à eau et ensuite, 2, 3, 4.

Par contre, ATTENTION au montage des pistons sur les bielles ! Les bielles des cylindres pairs et impairs ne sont pas interchangeables.

Lors de la mise en place des bielles sur les pistons, s’assurer que le trou de graissage d’huile pratiqué dans la tête de bielle est à l’opposé de la fente en “T” du piston.

Pour les segments :
– Si le jeu à la coupe est inférieur à 0,3 mm (0,012 pouce) pour les deux seg¬ments supérieurs enlever le segment et le limer avec une lime plate douce jusqu’à ce qu’on atteigne le jeu correct qui est de 0,3 à o,45 mm (0,012 à 0.018 pouce) pour les deux segments supérieurs.
– Si le jeu à la coupe est supérieur au maximum de ces côtes, utiliser un segment de dimension supérieure. Faire tourner chaque segment de compression dans la gorge du piston, il doit tourner librement.

Si tu as des pistons d’origine, avec la découpe en “T” sur le coté des pistons, ATTENTION au sens de montage :
– La fente en “T” du piston doit être tournée du côté de l’arbre à cames et l’orifice de giclage d’huile de la bielle vers le côté du moteur où se trouve le tuyau de remplissage d’huile.

Bah voilà ! Y a plus qu’à ! 😉

Amicalement,

Yellow-corner.

Oui, mais es-tu sûre de tes pistons ? Car ils ne sont pas neufs à ce que je vois et paraîssent bien usés !

Amicalement,

Yellow-corner.

Bonjour Bambam,

La question, c’est pourquoi as-tu démonté ton moteur ? Y avait-il un problème ?

A ce stade, j’en profiterais pour refaire un moteur à neuf avec réalésage, changement des pistons / segments et également coussinets de bielles / vilebrequin …

Effectivement, cela a un coût 😉 Mais il faut se poser la question.

Sinon, au minimum, faire une segmentation (changement des segments)

Amicalement,

Yellow-corner.