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caporalpilou, le il y a 18 années et 9 mois.
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8 juin 2007 à 20h57 #13020
😕 Salut y en a t’il parmis nous qui ont remplacer leurs bilames par des fusibles navette ou autres ,ou peut on mettre une boite à fusibles (photos bienvenues) merci A+ 😕 😉
9 juin 2007 à 14h49 #42898Je ne l’ai pas fait mais c’est simple, suffit de respecter les calibres. Tu trouveras des boites à fusibles chez les spécialistes automobiles anciennes. Dispo à partir de 4 fusibles.
9 juin 2007 à 17h05 #42907Merci Michel pour le calibrage des fusibles,c’est le même que les bilames c’est à dire 15 Ampères non 😕 pour du 24V blindé
9 juin 2007 à 17h05 #42908Merci Michel pour le calibrage des fusibles,c’est le même que les bilames c’est à dire 15 Ampères non 😕 pour du 24V blindé
9 juin 2007 à 17h06 #42909Merci Michel pour le calibrage des fusibles,c’est le même que les bilames c’est à dire 15 Ampères non 😕 pour du 24V blindé
10 juin 2007 à 11h00 #42923Bonjour, pour remplacer les bilames par des fusibles est une bonne chose
Mais remettre bêtement des fusibles au calibre des bilames est une hérésie
Une règle électrique de base est à utilisé P=UxI ( P puissance en W , U tension en volts , I intensité en ampères )
Donc pour faire un montage correcte et non pas (avec les doits dans le nez ou ailleurs…… )
1° il faut additionner sur le circuit en question toutes les puissances ( exemple feux stop avec remorque 21 W x 3 = 63 w , tension 6 volts résultat 63/ 6 = 10.5 Ampères
2° rajouter 12% de marge pour les variation de tension = 11.7 Ampères
3° répéter la procédure à chaque circuit
4° ci la tension n’est pas la même que l’ exemple , la formule est la même, il suffit de la remplace par 12 ou 24 volts
Attention plus la tension monte, plus intensité diminue
Donc en résumé un fusible pour des feu stop de jeep 6 volts ne sera pas le même que pour jeep 24 volts10 juin 2007 à 11h28 #42931Merci à Legros pour ce rappel technique. Le bylame d’origine protège toute la jeep et se répare tout seul, pour un fusible il faut le changer !
Tu as tout interrêt à multiplier les circuit et les protections pour plus de fiabilité10 juin 2007 à 20h35 #42960Pas si simple que ça 😕 en fait mais merci pour toutes ces infos précieuses A+ et merci encore à tous 😉
11 juin 2007 à 6h33 #42964Quand je l’ai récupéré des Domaines, ma Jeep avait une boite de fusibles située sur la caisse à gauche du chauffeur (mais cela fait des ecrous visibles de l’extérieur).
Tu peux aussi mettre cette boite de fusible derrière le tableau de bord là où il y a le renfort du frein à main.11 juin 2007 à 20h08 #42975Merci à toi, qui sais ou trouver une boite à fusible quelqu’un as t’il des adresses 😕
11 juin 2007 à 20h32 #42978RE j’ai oublier quelqu’un pourrait il me faire un schémas assez basique pour le branchement MERCI (EXEMPLE) 😉
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