Bonjour
L’utilité du flap rigide est de serrer les talons du pneu contre la jante,et d’éviter de déjanter en cas de crevaison au combat.
Mais il faut pour cela que les talons aient la largeur d’origine. Sinon il vaut mieux un flap en caoutchouc qui protègera mieux la chambre à air.
Pour ma part, j’ai gardé les flaps d’origine mais je me souviens (il y a très très longtemps) qu’ il faut de l’énergie pour les mettre en place. Je crois me souvenir que comme il a été dit dans un post précédent qu’ on commence à l’ équerre.et qu’ on tourne en l’ enfonçant… Il faut y mettre le pied !
Cordialement
R.R