Je viens de faire un autre test en appliquant le +24 V à la borne d’excitation du solénoïde le pignon avance mais il n’y a pas de contact entre les 2 bornes du « relais » (contact + batterie et alimentation démarreur) ce qui devrait être le cas je pense ?
Donc ce serait le solénoïde qui serait HS ?
Ok avec le diagnostic ? Car je ne voudrais pas acheter un solénoïde à 48€ si ce n’est pas l’origine du pb ?
Merci de confirmer ou me donner d’autres pistes.
Bonne après midi