Bonjour
pour ma part, j’ai fait ma restauration complète avec une poste à fils fourré, de type automatique. Compte tenu des épaisseurs de tôle de la Jeep (plus d’1 mm de partout) cela fonctionne très bien, et permet de travailler sans gaz (ce qui permet de s’équiper pour beaucoup moins cher, et de ne pas avoir à courir après les recharges), et de souder en extérieur sans problème. L’inconvénient étant que les soudures sont à nettoyer systématiquement (présence de laitier, de poudre et plus sensible au projections). La tenue est excellente, le réglages simples il faut juste un peu d’exercice.
on trouve des postes multiprocedés etsynergiques pour 150€, largement suffisants pour une utilisation occasionnelle