Bonjour Max,
Alors, il semble évident que ton train fixe de pignons à un problème. Il faudrait donc le remplacer.
Pour le carter de BV, les portées sont usées … Mais peut-être qu’il y a d’autres soucis sur ce carter. As-tu du jeu au niveau des lamages de roulements AV et AR ?
Si tu décides de remplacer également le carter de BV par un neuf c’est pas donné ! Environ 650 euros chez Jeep Village. (Très bon carter de fabrication Française que j’ai déjà utilisé pour la remise en état d’une BV pour Bernard)
Pour répondre à ta question sur l’ajout éventuel de rondelles de calage supplémentaires, c’est du bricolage et surtout, on ne sait pas s’il faut ajouter cette rondelle à l’avant ou à l’arrière du carter ! Il faut que les pignons restent parfaitement alignés avec ceux des arbres primaire et secondaire.
Amicalement,
Christophe