Bonjour
L’ampèremètre n’est pas changé, car il mesure le courant et non la tension, la différence c’est qu’en 12V l’ampérage sera 2 fois plus faible qu’en 6V, c’est normal, c’est la loi d’Ohm.
On peut avoir le lien vers l’alternateur du LBC ? en MP ou ici, je ne sais pas si c’est autorisé !
Si c’est un alternateur moderne le régulateur est intégré à l’alternateur, le régulateur de la dynamo peut être enlevé.
Moi j’ai vidé le boitier et je m’en suis servi pour cacher un allumage électronique.
La pression d’huile c’est un mano mécanique sur les Jeep ou M201 en 6V
les vis platinée et le condensateur sont les mêmes quelque soit la tension.