je n’ai pas mesuré les différences entre les bobinages 12V et 6V du démarreur, et ça doit être difficile vu la section du cuivre et la très faible résistivité. Le plus simple aurait été de mesurer la section du fil (section rectangulaire) et le nombre de spire d’enroulement.
J’avais acheté un démarreur 6V d’occasion, ma 201 avait été acheté sans démarreur ! ça m’a permis de remettre le démarreur presque à neuf, je n’avais pas changé le lanceur, qui a lâché mécaniquement quelques mois après.